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2019年 - 亞洲越野拉力賽 - i Taiwan車隊參賽紀實

人氣 : 365

2019年 - 亞洲越野拉力賽

地點:泰國 - 緬甸

2019.08.10 ~ 2019.08.16

2019年 - 亞洲越野拉力賽

行程表

2019年亞洲越野拉力賽行程表

比賽車

KING TONY贊助台灣-陳和皇領軍的i Taiwan車隊,使用KING TONY 9634-001MR 197件式工具車組,在泰國與台灣兩地進行緊湊的改裝作業。

使用 9634-001MR 197件式工具車組進行改裝 - 泰國
使用 9634-001MR 197件式工具車組進行改裝 - 台灣

前往泰國

臨發車前,至大甲鎮瀾宮祈求順利與平安。

臨發車前,至大甲鎮瀾宮祈求順利與平安

兩台比賽車順利會合。

兩台比賽車順利會合

8/10 – Leg 0 – 發車典禮 – 泰國

即使改裝過程困難重重,i Taiwan車隊依然於時間內結束改裝並順利完成驗車,也在發車典禮收到許多祝福。

結束改裝並順利完成驗車
發車典禮
發車典禮
發車典禮

8/11 – Leg 1 – Pattaya至Nakhon Nayok

靠後的發車順序讓陳大哥非常困擾,因為越晚出發的車輛會遇到越差的路況,坑洞、爛泥、河水和混亂的車轍,再加上昏暗的天色,各種因素都將讓車隊在叢林荒野中遭遇領航困難的狀況。

末段的發車順序很少遇到視野好路況佳的時段。

末段的發車順序很少遇到視野好路況佳的時段

陷入爛泥是拉力賽中常見的狀況。

陷入爛泥是拉力賽中常見的狀況

天色昏暗導致視線不佳。

天色昏暗導致視線不佳

結束一天的賽程時,夜幕早已降臨。

結束一天的賽程時,夜幕早已降臨

8/13 – Leg 3 – Kamphaeng Phet至Mae Sot

面對處於劣勢的發車時段,陳大哥選擇了保守穩健的戰略,透過無線電及導航為車手釐清路況以確保人員及車輛都能夠平安完賽。

除了險惡的地形與天氣,賽程中也時常有牛群出現,為比賽增加困難度。

賽程中也時常有牛群出現

充滿爛泥的邊坡需要人員下車指引以免車輛有側翻的危險。

充滿爛泥的邊坡需要人員下車指引以免車輛有側翻的危險

不只是參賽,i Taiwan比賽車更是多次進行救援工作。

i Taiwan比賽車多次進行救援工作

路面平坦視野又好是拉力賽車手難得的享受時光。

路面平坦視野又好是拉力賽車手難得的享受時光

8/14 – Leg 4 – 入境緬甸

賽程來到第四天,比賽地區也轉戰到了緬甸。

入境緬甸

緬甸境內的嚴重水災讓比賽車在移動過程裡多次跌入田中。

比賽車在移動過程裡多次跌入田中

8/15 – Leg 5 – Hpa An至Naypyitaw

渡河與過潭是亞洲拉力賽必有的挑戰。

渡河

逆流而上,狀況驚險,車體零件也時常因為強勁的水流與撞擊而掉落。

車體零件因為強勁的水流與撞擊而掉落

連日的大雨讓本就崎嶇的路更加險峻。

連日的大雨讓本就崎嶇的路更加險峻

競爭者間彼此幫助的情誼是賽中最暖心的風景。

競爭者間彼此幫助的情誼是賽中最暖心的風景

8/16 – Leg 6 – Naypyitaw

拉力賽中沒有既定路線,遇到險境斷路唯有隨機應變,另闢蹊徑。

隨機應變,另闢蹊徑

爆胎也是賽道上經常發生的狀況之一,因此陳大哥使用9BM三合一胎壓表根據路況調整胎壓,降低爆胎的風險。

使用9BM三合一胎壓表根據路況調整胎壓

隨車攜帶的KING TONY 9043MR工具組套和1991輪胎扳手是陳大哥在賽中不可或缺的夥伴,除了能夠及時排除i Taiwan比賽車的故障外,也幫助其他國家的隊伍排除障礙。

隨車攜帶的9043MR工具組套和1991輪胎扳手

興奮的車手們。

興奮的車手們
興奮的車手們
興奮的車手們

腳踏實地跑完每一吋賽道,平安順利的完賽。

平安順利的完賽
平安順利的完賽

8/16 – 終點門

車隊團體照。

車隊團體照
車隊團體照

頒獎殊榮

頒獎殊榮

驚險刺激的競賽過程

驚險刺激的競賽過程-1
驚險刺激的競賽過程-2
驚險刺激的競賽過程-3
驚險刺激的競賽過程-4
驚險刺激的競賽過程-5

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